第八百四十九章：要的就是高级

以当下的道路条件，再加上两轮马车那奇差的舒适性，用两轮马车来代步，达官贵人们又不是自虐狂，不坐轿子坐啥？

而要制造四轮马车，其根本的技术难点就在于，车子的转向问题，四只轮子恰好固定死了车子的方向，以至于不能转向自如，这马车造出来，总不能一直走直线，对吧?

因而渐渐的，马车被达官贵人们无情的淘汰，他们不喜欢这玩意，甚至到了当下，人们甚至认为，马车只能载重货物，或是较为殷实的人家代步。

至于贵人们自己，这马车是万万不坐的，丢人。

可现在，方继藩居然让人弄了一个马车来，这马车上，竟还雕了五爪金龙，这……啥意思来着？

细看之下，精雕细琢，形制和当下的马车有不同。

车厢很宽阔，最重要的是，因为是四轮马车，所以很长。许多地方还贴了金箔，车厢左右，各有五爪金龙，甚是耀眼。

马车……四个轮子……

所有人觉得有些不可思议。

需知四轮马车的舒适性，是完爆两轮马车的。

方继藩，这是何物？

倒是刘健有点急了。

这太子和方继藩找死吗?

可问题在于，自秦汉至今，都不曾有四轮马车，相传在南北朝时，侯景曾命人制造四轮甚至是六轮马车，可很快，这玩意就被淘汰了，其根源就在于，这玩意实在不好转弯，要了何用？

在后世，曾出土的许多车驾，哪怕是天子的车驾，也都为两轮。

以至于两轮马车的舒适性实在太低，太过颠簸，最终，它们被轿子所取代。

方继藩记得，在后世曾有无数文人抨击古人们坐轿子，大抵都是说奴性、压迫之类的词儿。

事实上，这真冤枉了古人。