298：超！给我狠狠地超！（6K，加更13/20）

这样起步的话就不用担心自己被甩开了，也可以更快的靠近自己前方的车手。

也英雌，秦淼在T16出弯之后就贴到了斯特罗尔身后0.7秒的位置。

阿斯顿马丁赛车的气动效率是没办法与梅赛德斯的相比，而且在出弯阶段秦淼给油给得很极限，刚刚好就卡在那个不需要反打修正的极限位置。

多踩一点点油门就需要反打修正，少踩一点点油门速度就不会这么快。

这次极限出弯让秦淼出了T16之后速度就要比斯特罗尔快个2公里每小时。

主次矛盾得分清楚，毕竟秦淼比维斯塔潘和汉密尔顿都高了太多分了。

最关键的是，佩雷兹对于维斯塔潘来说也就只是一个助手的角色，能起到关键性作用的机会不算多。

而且红牛这边也如同梅奔相信秦淼的防守能力和保胎能力一样，相信维斯塔潘的防守能力和速度，他们相信维斯塔潘可以守住自己的位置。

所以红牛这边算是给两位车手创造了一个1V1的环境，而其他的注意力则都放在了后面的秦淼身上。

值得一提的是，梅奔这边倒是没有联系自己的客户车队们，让他们对秦淼手下留情。

之后来到T17的假弯，秦淼继续缓慢的缩短自己与斯特罗尔之间的时间差距。

出了T17之后就来到了发车大直道。

尽管因为安全车的原因，第5圈了赛道上都没有打开DRS，但架不住这段直道长啊！

在加上之前的秦淼相对速度足够快。

不过梅奔这么做倒是没啥问题，毕竟那些只是客户车队，并不像是红牛与小红牛的关系那样密切。

当然了，这里面的这些弯弯绕绕秦淼这个车手倒是不那么清楚。

此时的秦淼想的也就只是继续追击自己前方的车手，趁着现在还有时间，赶紧进入前十的积分区之中。

随着安全车撤出，秦淼也开始了加速。

值得一提的是，排在其他车手后面启动也是有好处的，那就是自己可以清楚的看到前方车手的突然加速。