第五百七十六章 速度与激情

虽然尼古拉这款名为“激情”的车子，和超跑的理论极限速度并没有特别大的差距，而且加速能力还要更胜一筹。

但和那些超跑的持续能力相比，就差了一个档次了，跑长距离直线没有任何优势可言。

所以，在考虑合理的情况下洛泉选择了半截直线半截多弯的赛道。

作为主人公，肯定是起步落后，但凭借技术弯道超车取胜这种欲扬先抑的剧情。

之后的场景，就没有现实可言了，洛泉设计的是在多个场景下的奔驰，主要以视觉效果为主。

拍摄汽车广告，尤其是有大量实际操作的场景，是相当麻烦的。

不但车里车外要布置好几个摄像头，天上地下多个角度也都不能漏。

洛泉拿到顶级超跑后，其实是一直没有飙过车的，国内的交通规则以及路况，并不支持她在繁华的街道上来个甩尾漂移。

真要是这么干了，估计立刻就会被打码送上后悔椅，然后成为全国乃至全世界的热点新闻。

不过现在她在试验场里，那自然是想怎么飙怎么飙了，反正速度与激情是现成的素材，把广告拍成电影似乎也没有什么不合适的地方。

这个部分，是拿来渲染炫酷、时髦的氛围，促进感兴趣的买家下决心剁手用的。

热车结束之后，洛泉先到空旷的场地里来了几个难度不算特别大的转弯，适应了一下汽车的抓地力。

每个型号的汽车，各方面参数和手感都不相同，想要尽可能地发挥出性能，必须得经过足够的适应才行。

一般人的适应时间，一般是十天半个月乃至更长的时间。

为此，洛泉甚至还给广告设置了一个简单的小剧情。

大概就是一个女生开着尼古拉公司的帅车走在路上，遇到一个开着超跑的男生的挑衅，然后两人在多弯赛道上开启了竞赛。

之所以不在直线上竞争，当然是因为车子的性能比不过真正的超跑。

多弯赛道虽然也吃性能，但车手的操作占据相当大的比重。

至于直线竞赛，踩死油门就完事了。