第83章 赶赴阎良

“吱——”

这样的挫折当头都没有改变对方的想法，那就已经无需再纠结什么了。

当天晚上，包括阎忠诚和杨奉畑在内的二十余人便搭乘一架运7飞机降落在了阎良机场。

类比一下的话，有点像是发动机在“咳嗽”，只不过这种咳嗽的传染性极强，一旦压气机中的某一处发生喘振，就会在很短时间内影响到整级甚至多级叶片，影响整个压气机的工作状态，对压气机结构造成不可逆的损伤。

在降落前的最后一刻空中开伞是林亭光当年学习飞行苏27时，苏联教官教给他的小技巧，但此前他确实没有在其它机型上尝试过。

第83章赶赴阎良

不久之后，01号原型机终于出现在了塔台众人的视线之中。

通过高倍望远镜，指挥员能够看到飞机右侧机身已经变形，并且右发动机的尾喷口部分也出现了严重损坏。

但进气道部分并没有受到肉眼可见的结构破坏，因此不太可能是因为撞鸟而导致的事故。

“高度120，速度427，塔台目视条件良好，飞机姿态稳定，但下降率和进场速度稍快。”

但他选择跟着阎忠诚一起千里迢迢飞到阎良自然不会是看热闹的。

“嘶——”

林亭光用尽全身力气拉动操纵杆，把飞机从浅俯冲姿态中改出，

在无法保证最后一刻下降率和着陆速度的情况下，他必须让比较粗壮的后起落架优先着地，即便这样可能面临一些失速风险。

这一刻，林亭光的整个世界中只剩下了跑道和自己的飞机，再无其它。

甚至连耳机中塔台指挥员报告飞行数据的声音都逐渐模糊。

在高度还剩最后几米、飞机即将落地的一瞬间，林亭光在半空中打开了飞机的减速伞。